Économie de carburant : L’hybride est-il vraiment rentable ?

5000 euros. Voilà le surcoût parfois affiché à l’achat d’une hybride, comparée à sa jumelle thermique. Les aides à l’acquisition ? Elles fluctuent selon les régions, sans promesse de pérennité. Les constructeurs exhibent fièrement des chiffres alléchants : jusqu’à 40 % d’économie de carburant, annonce-t-on. Mais sur la route, l’écart réel dépasse rarement 20 %. Ajoutez un entretien des batteries …

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